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美利達副總曾進成完成2年200登鳳山寺 他騎這款車
2021.09.15 美利達曾副總曾進成（圖中）完騎2年200登鳳山寺。圖／美利達提供
8月28日週末一大早，美利達自行車（9914）副總經理曾進成一如往常，踩著電動輔助自行車騎上彰化員林百果山頂上的鳳山寺，對他而言，這是特別的一天，因為前年從美利達大陸廠回台後，假日才有空騎車的他，給自己訂下了鳳山寺2年200登的目標，這天已提前達成目標了。
對許多中部愛騎車的人而言，位於八卦山脈139線的彰化鳯山寺一點都不陌生，從平地上升到鳯山寺海拔300多公尺，5公里以上的爬坡，成為中彰投地區車友練腿力健身的熱門路線，而在鳳山寺廟前一帶聚集晨騎車友吃早餐的景緻，也成了很多車友週末一天假日的開始。
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美利達曾副總曾進成（圖左一）騎電動輔助自行車與車友同行一齊攻頂鳳山寺。圖／美利達提供
由於工作之便，美利達副總經理曾進成早已養成騎車休閒健身的習慣，自前年回台之後，他改騎自家公司生產的電動輔助自行車（e-bike）上山，爬坡半途刷卡超越年輕車友不是問題，還可以跟朋友一路談笑風生，享受輕鬆爬坡、騎樂無窮的快感。當天完成鳳山寺200登的時刻，在眾多好友的祝賀下，曾進成說，「騎電輔車是一項可長可久的運動，再過幾年退休之後，還可以和三五好友，騎著到處走走，留下更多美好的回憶，人生不也樂乎」。
在自行車產業已服務三十幾年的曾副總進一步有感而發的指出，在歐美已大為流行的電動輔助自行車，現在在台灣的市場詢問度也越來越高，只是目前仍受制於一些法規面的推廣障礙，尤其是「電動輔助自行車」與「電動自行車」產品名稱混淆問題，經過各方的努力，已經進入立法院最後二、三讀的修法階段，期盼修法程序可早日通過，加上產品審驗基準規則逐步與國際接軌之後，對於未來電動（輔助）自行車的內銷推廣將會有很大的助益，消費者也能更容易購買到合格的電輔車。
來源鏈接：https://ctee.com.tw/industrynews/financesmanage/518062.html
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